Комментарии для шин Cordiant Off Road

40 тык накатал, стерлась на половину, по грязи нормально (с колеи выезжает)), мягкая-гудит не сильно.

на 3й год появились грыжи на боковинах, по глубокому песку плохо, надо травить.

опять буду брать её же =)

Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.

Их нет.

хорошие внедорожные качетсва. Конечно не для трофи рейдов, но на рыбалочку или охоту - самое то! почти не гудит на трассе. По крайней мере не громче чем зимняя. Красивый протектор. Цена для МТ резины - самое то. На трассе держит отлично. Даже на скорости выше 120.

Очень чувствительна к развалу. Балансируется, но грузы большие, по 35-90 грамм Даже при отличном развале и балансировке "съедается" при эксплуатации 30% грязь, 70 трасса. У меня за 10 тысяч километров пробега почти на 50% скушало передок. Развал делаю 2 раза за лето. На льду как корова..... никакая.

Мой выбор! Даже не смотря на некоторые минусы, она стоит своих денег. На скушанные передние колеса куплю новую пару кордиков и все. Советую.

1. Отличные внедорожные качества 2. Цена 3. Родные типоразмеры под Ниву/Шниву

Если говорить как только об МТ-шной резине - нет. Ожидать от нее еще и шоссейных достоинств - глупо.

Вообще, изначально цель была подобрать хорошую зимнюю (желательно шипованную) резину для Шнивы, которая хорошо гребла бы по сугробам (для рыбалки), т.е. этакая зимняя МТшка. Через пару недель поиска я с ужасом для себя осознал, что такой резины просто не существует в природе, вся представленная на сегодняшнем рынке зимняя резина - шоссейная. Более менее подходящие варианты были у Cooper'а (S/T и ST MAXX), но их оказалось очень сложно купить в России, да и типоразмер был не под Шниву. В итоге оставался крайний вариант - зашиповать обычную летнюю МТ. И получился вполне достойный вариант, именно то, что искал - по сугробам гребет как снегоход, пока не сядет на брюхо, и на трассе вполне предсказуемо и уверено в пределах до 100 км/ч (зимой больше не топлю в принципе) и до -20 С (ниже -20 сама резина дубеет настолько, что даже шипы не помогают). Без шипов на ней конечно было очково по льду и укатанному снегу, иногда на поворотах просто проезжал прямо. А с шипами спокойно езжу и по городу, и по трассе. Летом еще не юзал, но судя по остальным отзывам - не разочаруюсь.

проходимость,хорошо смотрится, на трассе не шумит особо,дешевая

на гололеде ведет себя плохо.

Нива,поставил 205/70/15.Больше туда не влазят. Эксплуатировал,только летом, т.к. на ледяной дороге ведут себя плохо,говорят на этой резине зимой много в кювет поуходило.Так что на зиму у меня другие.А так по грязи идет отлично, на машину надо обязательно ставить расширители.Езда по щебню в такой резине напрочь скалывают краску, да и по грязи меньше забрызгивать будет.А так резина мне понравилась.

Пишу про 215/65 16. Шикарная грязевая резина за свою цену. Обладает хорошими ездовыми качествами, устойчива к износу, сопоставима с иностранными аналогами.

Мало размерностей и странная политика их появления.

У меня странное увлечение - езжу во внедорожные экспедиции на автомобиле Нива, для этой цели и приобреталась данная резина. От откровенно грязевой резины ожидал гораздо худшего поведения на асфальте. Эти кордианты превзошли все мои ожидания, прекрасно тормозят и управляются, если сравнивать с другими М/Т - очень тихие. В условиях бездорожья хорошо травятся и неплохо плющатся, прочная основа и боковины, очень достойно работают по камням и мягким грунтам, для своего размера и класса достойно работают в жидкой глине, торфе. При их стоимости - прекрасный выбор, покупал и буду покупать еще. Удручает странный подход компании к размерам - такую резину будут покупать любители бездорожья и активного отдыха, внедорожников способных к передвижению не по дорогам в мире осталось не так уж и много и самый популярный размер у Нивоводов и у Джимниводов - 215/75 15 - классические 28", но вместо того, чтобы выпустить 28" 205/75 16, они выпускают 27" - 205/70 16, которые являются аналогом их же размера 215/65 16 - то есть тех же 27" - зачем? P.S. Эту резину, как и любую другую М/Т не стоит покупать для "понтов" если вы съезжаете с асфальта для того, чтобы проехать по грунтовке на дачу - она вам не понравится, шумит, тяжелая, расход бенза больше. Если вы джипер - спортсмен - боюсь вам тоже не понравится, вы же в итоге всё равно купите экстремальную резину очень большого размера, на которой по асфальту ездить больше 70 не получится. Но если вы любитель попутешествовать в дикие потаенные места до которых надо махнуть тысячу - другую по трассе, а потом дороги исчезнут, или вы охотник или рыболов и вам надо забраться подальше - тогда эта резина для вас.

Машина honda cr-v rd-1.гоняю на ней два года без переобувки.в грязи почти даже не буксует,реально пишут что едет как танк.снежная каша,грязь,рыхлый снег как будто созданы дня неё. Асфальт сухой,едет идеально придраться вобще не к чему.Мокрый асфальт на скоростях больше 90 немного сносит на тех поворотах где бы дорожная резина держала бы.чистый лёд как и любая машина кророва. да шипы улучшаю ситуацию, но настолько ничтожно что даже толком то и не заметно. очень доволен резиной,никаких проблем с балансировкой и ходовой с ней не было.износ передних колёс еле заметный,задние вобще как новые.пробег на этой резине около 20 000км. больше 160 на ней не ездил,точнее машина дальше отказывается ехать,мощи не хватает.

да наверно и нету.ну если бы только весь протектор сделать чуток резанным,в зигзаг как у зимних шин,тогда бы им цены не было.

берите,не пожалеете.

Проходимость,внешний вид!!!

пока не заметил!!!

Приобрел данную резину на Уаз!Доволен.Трассу держит отлично !!!В колее ведет спокойно.Скорость 110 шума нет в салоне,машина 2010 г.в Проходимость шикарная,приятно удивила.Забыл про цепи.Скребет мостами как плугом. Первые впечатление думал нельзя засадить но увы доехал до самого леса ,преодолев множество препятствий куда раньше и не сунулся и все таки зарыл по самые двери))))Пришлось трактором вытаскивать. По заснеженной трассе ведет себя достойно.Лед конечно не на коньках но с такими зубами держит хорошо,в занос не крутит,но надо аккуратно все таки лед!!!!

цена,проходимость

тяжеловатые они для нивы со сток раздаткой и гл. парами,в грязи не выезжает из колеи

стоят на ниве 225/75/16 покупал новую,так как брать б/у внедорожную резину с износом не вижу смысла,весь кайф когда она новая с большими протекторами ) грязь месит хорошо,по асфальту шумит не сильно,что я заметил после камы флейм-разгон стал хуже,расход увеличился на 3-5л,а плюсы-клиренс вырос )),проходимость тоже заметно где на флейме еле проезжал буксуя то на кордах проезжаю даже не буксуя,но на каме флейм можно ездить зимой,на кордах только лето! резина она летняя! не ведитесь на уловки продавцов если говорят что она типа всесезонка,зимой на них как корова на льду)

Лютый протектор, износостойкость, мягкие, но прочные боковины (в говнах спускал до 0,5, посещал ямы, а ей хоть-бы что), катаю третий год, счастлив и рад, аж в ладоши хлопаю.

Шум, но это муды, это нормально.

Кто понимает, тот оценит, кто не понимает, тот сам виноват. А вообще отличная резина.

Шнива прет как танк, там где раньше проезжал, но с вопросами, теперь вопросов нет, не так страшно в месиво лесть. Внешне самое то к любой Ниве имхо. Нормально себя ведет на трассе.

Шумнее, особенно заметно после 70-80.

За такие деньги альтернативы нет. Используется примерно 50/50 асфальт/бездор.. В эксплуатации третий месяц (лето осень). Зиму пока не катал.

Недорогая мудовая резина, хороший загребущий протектор. Нормальная износо стойкость. Качество за дешевО!? Или дешево за не качественно.

Маленький размер. Мягкая, сильно стирается. Не держит лед (как в прочем и остальные МТ) БОКОВИНА!!!! Лопнула ОДНА из многочисленных грыж (внутреняя), Грыжи в боковине, отслаивается, не проходив и года. Одно колесо уже на помойке, езжу без запаски... Скупой платит дважды,

Взял перед зимой 2013 года на Патриот. До этого четыре года на заводской Рап Рив... Стоковая и лежаки на 80 глотала и на ЗР2012 (№60) была лысая уже но выдержала. Но Кордиант Оффроад Отходил зиму (хорошо, снег глотает, и не кашляет), весну ЗР2013 (№60), лето.. Все Четыре колеса... Боковины в грыжах... Да может я стал более агрессивен к кочкам, ямам, бордюрам... Все колеса на помойку. НИКОГДА больше НЕ ВОЗЬМУ ОффРоад от Кордианта.

Нива 1996 года (использую только летом) Одни достоинства за такие деньги, - гребет в грязи замечательно - нормально держит пол атмосферы на песке и в грязи - на мокром асфальте никогда не было проблем, также и в лужах - как по асфальту - на скорости, из-за шума раздатки их все равно не слышно (хотя шумка на машине стоит), 120 км/ч держит нормально по трассе - кто говорит жесткая - она мягкая ( если давление 1,8 - 1,9 - проглатывает практически все неровности) - Расход бензина не увеличился - Из колеи вылазит нормально, правда через 2 года только научился.

Это МТ - отсюда все: - на передке жует (следить за сход-развалом обязательно) - резина тяжелая (тяжелые диски использовать не рекомендуют) - на шиномонтаже жалуются почему-то ) - может еще что-то есть, но не для меня

Резина понравилась! Не считаю нужным переплачивать за другую в 2 раза дороже. Город 80%, бездорожье 20% (именно бездорожье, а не грунтовка). - Пробег больше 40000 (6 сезонов - износ 80%) началось расслоение (не уследил за давлением) - не считаю это недостатком. - Резина толстая - саморезы и шурупы выкручивал сам, не раз, тут же (или через пару недель) ремонтировал ремкомплектом, не знаю как на других, но тут проблем не возникало - В чаче - газ в пол, это не для нее. С умом надо.

Мягкая резина, до этого стояла шоссейка штатная, была тверже. Для рыбалки супер. Хорошее соотношение цены и качества, BFGoodrich в два раза дороже. Гребет супер, по грязи идет ровно. Руль стал легче. Балансировка в норме до 30 грамм, правда на монтаже сказали что тяжело бортируется.

Шум на поворотах, скорее не недостаток, а особенность внедорожной резины.

Не жалею что купил. Зимой не пробовал еще...

Цена и проходимость

Без шипов

поставил на Патриот . отьездил прошлое лето, грязь месит на Ура !!!!!! На асфальте норма. шум не напрягает. Больше 100 км\ч не гонял. Зимой есть проблема, в повороты надо заходить очень плавно и аккуратно - сносит. На укатанном снегу и льду просто беда даже на полном приводе ( шипов НЕТ ). В снегу и в поле гребёт как трактор пока не сядешь на брюхо. для города резина не нужна, по бездорожью и проселкам на рыбалку и за грибочками - самое то. Пока не пожалел что взял ( пробег 2000км)

Резина хорошая! Грязь месит на ура, передок подключаю редко. По дороге идет ровно. Особенно хорошо ведет себя на воде, когда на скорости проходиш по большим лужа. На шоссейно резине постоянно сам себя обливал, а тут за счет ресунка вода разлетается по сторонам.

Бывает проблемы с балансировкой. Но все в пределах нормы.

Машина (Нива Шеви) с этой резиной - танк. Тестировал в грязи, машина в буквальном смысле на боку лежала, но выбралась "на ура". В городе (Москва) резина тоже превосходно себя ведет.

На плохих дорогах, т.е. на дорогах с ямами, в виду жесткости резины протектора, заметно ощущается жесткость удара при попадании колес в эти самые ямы. Как будто кувалдой колотят по подвеске.

В грязи идет хорошо, даже в не слишком крутой подьем. Раньше на моей ШНиве стояла Кама Евро 205/75/15. С 205 кордиантами динамика разгона не ухудшилась. Дорожный просвет уменьшился всего миллиметров на 5. (Диаметр ее даже чуть больше заявленного), Расход топлива не увеличился. По сухому асфальту идет нормально, на мокром немного похуже. Чуть пожоще Камы Евро, но не «дубовая».

Она всё-таки гудит, но не сильно, я ожидал худшего. Не верьте никому, что ее не слышно. Особенно где то с 50 до 80, т.е. самая «городская» скорость. 100 и выше – почти не слышно за другими шумами (машина новая). Не пробовал МТГудрич и др. импорт, но в журнале «За рулем» писали, что гудят и они. Из колеи выходит плоховато. При торможении появляется вибрация на руле, но это мелочи. Пробовал зимой – не понравилась, скользит на льду и зарывается в снегу.

Лично я этой резиной доволен, т.к. часто эксплуатирую машину на бездорожье. А большие диаметры пусть тех же кордиантов уменьшат и так вялую ШНивскую динамику и увеличат расход топлива. Тем, кто раз в месяц ездит на рыбалку и иногда на пикничок – стоит подумать, нужна ли она им. В общем, вместе с хорошей проходимостью появится не слишком уж навязчивый шум, но гурманам, конечно, не понравится.

В грязи гребет как танк. Снег для этой резины - подарок. Скалистые склоны гор - вообще ее стихия. Летом не было ни одного аквапланирования при движении на скоростях более 120 км/ч по трассе.

на передней оси - Нива, стирается ощутимо быстрей чем на задней. В разы. Зимой в городе не тормозит совсем. На гололеде надо быть очень аккуратным.

При всех минусах резины - плюсов наверное ИМХО больше. Проткнуть кордианта чем-то внедорожным наверное невозможно.

Цена - в два раза дешевле оригинала. По шоссе... я бы не побоялся этого слова... тихая! Серьёзно! До этого стояла АТ резина тоже кордиант... кордиант 4х4 235/70/R16... так вот после смены её на 225/75/R16 МТ кордиант офф роад шума не прибавилось! И помоему даже тише стало. Сцепные свойства в грязи я бы оценил как хорошие. Там где раньше надо было передок включать, теперь без проблем залезает только на задке. Субьективно не тяжелее предыдущей АТ резины. Объективно - расход никак не изменился. Достаточно мягкая. А/М УАЗ Патриот 2.3 TDI Iveco F1A

не богато с размерами:( Показалось, что крены в поворотах чуток увеличились... но оно и понятно резина помягче и профиль выше, а ширина меньше.

Пока непонятно что будет зимой... но думаю не хуже среднестатистической всесезонки... а думаю даже лучше из-за крупных шашек. В целом покупкой очень доволен. Жалею, что не купил её раньше. Хорошая, дешёвая резина на все случаи жизни. UPD: Зимой по укатанному снегу вполне нормально, если стравить немного давление. А по рыхлому снегу прёт лучше любой зимней резины.

Цена. Поставил на Патриот.225\75\16 Грязь и глина и песок всё проходит на УРА!!!! Роет очень хорошо. Для поездок на рыбалку и охоту ,самое то. и не дорого и хорошо.

Тяжелая и требует внимания при монтаже. По льду просто не едит ( шипов то НЕТ )Но без пробуксовки нормально.По колее во льду кидает машину надо подруливать.

Резина не для города ! Хотя многие и в городе катают её. Рекомендую на Ниву и Патрики. Полностью оправдывает свой рисунок. Всем удачи на дорогах !

Хорошо гребёт, цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает.

Недостатки пока в теории: по снегу и льду на ней не ездил и не буду. Думаю, что будет стираться немного быстрее резины с аналогичным рисунком. Но всё это в теории. Мне для лета вполне хватает, а на зиму другая есть.

Хорошо гребёт и цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает. Уверен, что аналогичная резина будет стоить примерно на тысячи две дороже, а то и больше.

Настоящая ВНЕДОРОЖНАЯ резина. Машина выезжает по любому покрытию, если только не сидит на пузе. Гул по асфальту умеренный (меня, по крайней мере, не напрягает).

Быстрый износ (условный недостаток, характерный практически для любой внедорожной резины).

Отъездил два сезона. Асфальт/бездорожье приблизительно 50/50. Износ резины около 70-80% при пробеге около 50 тыс. км. В основном, конечно, съедается на асфальте. В первую очередь, можно рекомендовать тем, кто по бездорожью передвигается чаще, чем по дорогам.

Прекрасно идет по любой грязи,будь то глина или болото. Тихая,отлично держит сухую дорогу,чуть"елозит"по сырой,но при определенных скоростях.Не"замыливается".Хорошее соотношение"цена-достоинства".

Слабый корд,хватило 30ти километров по крупному камню ,чтобы на 3-х колесах вылезли микрогрыжи прямо по протектору(пробег был в пределах 7ми тысяч км.)

Рекомендую для езды в грязь любого качества,исходя от ее цены, и не рекомендую для езды по скалам .Р.S.Машина"Хантер"06 года ,езжу в основном в тайгу и на Алтай по "скальнику",мужики подскажите что взять из колес,чтобы было "универсальное" и скоростное,потому что ,когда еду далеко от дома иду за 120.

Дешевая, хороший вариант для покорителей бездорожья

Искал недорогую внедорожную резину на недорогой отечественный внедорожник) выбор пал на Корды. На Шниву данный размер встает как родной, можно и больше (до 215 без лифта точно). Купил в конце зимы, весны не хватило терпения дождаться, переобулся. Первые впечатления по снегу после зимнего нешипованного Бриджстоуна - гул и вибрация в салоне выросли раза в 2. И по снегу, и по асфальту. После недели эксплуатации привык, не напрягает. Сразу загнал Шниву в снежные поля, по целине прет как танк. По асфальту резина гудит, но уже на скорости выше 80 глушится гудением раздатки)Из недостатков - на льду - как на коньках. В первый день в повороты входил с дрифтом, сам того не желая. Из практики - если попасть на ней в снежную (даже не ледяную) колею, вылезти - без шансов. Отметил, что при проезде глубоких луж меньше стало воды попадать на лобовуху. В целом модель устроила, и по цене, и по качеству, рекомендую. Жду тепла для испытания в грязях)

Высокая проходимость и цена

Не нашёл ни одного

Скажу сразу АВТО не мой ,но приходилось эксплуатировать самому.За 2 года застряли только 1 раз когда пузом соскочили в такторную колею и то по двум брёвнам сама вышла

Недорогая, очень проходимая пока не сотрется, проехал 60 000.

в луже резко рулём лучше не крутить несмотря на шашки:). Небогато с размерами :(

Очень доволен, сначала думал что MT протектор будет проблемной на асфальте, оказалось ошибался. Резина супер. Не одного прокола за 3 года. Зимнюю хаку 2 раза пробивал уже.

Отлично гребет по снегу и выезжает из сугробов.Зимой обошелся без шипованных колес.Проблем с парковкой прямо в снегу никогда не испытывал.По мокрой дороге тоже ведет вполне достойно.На сухом асфальте какого-то особенного шума и гуда от нее я не заметил.

В повороты зимой стоит входить поплавнее, чтобы не снесло. Словом, без фанатизма.Разгоняется моя Нива более туже, чем если бы на шоссейке. Но это не очень заметно, к тому же привык быстро.Но за ее проходимые качества это можно и не относить к недостаткам.

Отличное соотношение цена-качество!Очень доволен как тем, так и другим.Следующей зимой опять ее поставлю.

Цена, неубиваемость, по грязи идеально

тяжелые

Проездил с мая по октябрь, перешел на них с низкого профиля, авто турбофорестер, после перехода почувствовал что машина не разгоняется и не рулится, но это именно из-за того что стоял 17 радиус с 50 профилем, привык примерно за 3 дня, из минусов - в тех поворотах где раньше ездил 80км\ч теперь больше 60 не получается - сносит наружу, расход бензина вырос примерно на 2 л на сотню, в остальном плюсы, на ямы и кочки перестал обращать внимание, комфортная скорость переезда лежачего полицейского 80км\ч, по грязи великолепно, застрять не удалось ни разу, хотя еду всегда специально в самое г, вывозят всегда, на трассе шумит не сильно, ожидал худшего, на скорости не гуляют, едет ровно, хотя больше 170 не разгонялся, не очень понравилось поведение на мокром асфальте, тормозит не очень уверенно в целом очень доволен, оправдали мои хотелки на 100%, рекомендую всем полноприводникам хочу попробовать поездить зимой, у нас как раз сегодня первый снег выпал))) небольшое дополнение к отзыву, покатался по снегу, сомнения о всесезонности развеялись как дым, это чисто летняя резина, по снегу и льду она не разгоняется и не тормозит абсолютно, даже и пытаться больше не буду окончательное резюме - отличная летняя внедорожная дешевая резина

Автомобиль НИВА За три сезона (70т.км) износ на заду 60% на морде 80%. при езде по асфальту 80%. для такой резины я считаю супер. Тем более что машина ездил в основном по областным дорогам с убитым покрытием и постоянным перегрузом. купил куперы STT хорошая резина но съел за 4 месяца. Зима: не пробовал ибо она летняя. Асфальт оч.хорошо. по поводу шума ... вы на старой НИВЕ разгонялись до 140? Вода: какое аквапланирование на таких шашках Грязь: мега супер, гребет как танк, а если еще и стравить ... Тормоза: на асфальте тормоз в пол с сотни без проблем.

Для отечественной резины могла бы быть и по дешевле. Маленький выбор размеров.

Сравнил с импортными аналогами. Буду опять брать её, т.к. за счет твердости прекрасно подходит для асфальта. Рекомендую всем кто не хочет перед покатушками мотаться на дачу переобуваться.

Из небольшого опыта,около 6-7 000 км, могу сказать что на этой резине можно застрять в грязи, только если машина сядет на днище. В любых других случаях даже можно не думать о том, чтобы машина начала зарываться.Глина правда забивалась, но терпимо. Цена тоже очень манит!))

Недостатком можно считать шумность, но к этому все должны быть готовы, когда берут такую резину!!! после обкатки чуть тише все же она становится, но не сильно. Больше не к чему придраться.

Купив кордиант, только и делаю, что пытаюсь найти грязь, да побольше. В городе действительно немного тяжелее стало машине разгоняться (нива), но привыкаешь, все же эта резина не для города сделана.Еще можно на любой пляж добраться!)))) В общем езжу, радуюсь и бед не знаю.

Основной плюс - сочетание цена-качество. По бездорожью идет неплохо, особо не мылится. Достаточно прочная, как то раздавил пару бутылок из под пива колесом, из протектора только пару стеклышек достал, шина не пострадала, правда наверное повезло, т.к. боковина не очень прочная. Комфортная скорость до 110-120км/ч. Отлично балансируется и предсказуемо ведет себя на асфальте(для МТ).

Как и любая МТ - шумит. Как и любая МТ - тяжелая. Как и любая МТ - очень не любить высоких скоростей и мокрого асфальта(хотя терпимо). Самым большим недостатком для этой резины считаю несколько слабые боковины. У меня за 40000 пробега все ок, а у знакомых уже по несколько проколов от острых камней и веток(хотя это может больше от прокладки зависит))), у Гудрича Мт боковины значительно жесче и прочнее, но и ценааа, можно два комплекта взять с переобувкой вместе.

Меня в сторону кардианта привело желание зубастой резины для рыбалок-покатушек в доступном ценовом сегменте. Еще одной из причин - нежелание лифтовать авто(Сузуки Гранд витара 3д). Сначала думал Ханкук АТ, но умные люди отговорили: и на асфальте не очень и по грязи мылится на раз. В общем если есть желание использовать автомобиль без фанатизма, но в достаточно жестком внедорожном режиме - всем советую. Для города и трассы конечно лучше посмотрите в сторону шоссейный шин. Шина в сочетании цена-качество отличные.

Проходимость, не шумная.

На скорости в поворотах если есть выбоины, то не устойчивая.

Прекрасное сцепление с дорожным и внедорожным покрытием. Не сильно забивается глиной при пробуксовке по сложным участкам. Низкая шумность и высокий уровень допустимой нагрузки (700 kg). Эксплуатирую на "Волге" - и в снег и в грязь.

Очень тугие при шиномонтаже. Требуют аккуратности при езде по асфальту в гололёд или снег.

Проходимость супер,тормоза конроль-супер,аквапланирования почти нет-супер,держит дорогу хорошо-контрольно,глотает неровности хорошо-мягко,низкий шум на асфальте(как на шипах) по сравнению с другими аналогами МТ.Проехал(случайно) по бутылке из под пива-бутылка вдребезги,порезов нет!!! Наконец наши "шинники" научились делать хорошую резину.А как гребет по глине,мама не горюй!!! Доволен! 5 баллов.

Тяжелая(но она и МТ),не любит лед(но она и летняя) Почти нет.

Только стерлись "пупырышки" за 1,5 месяца (проехал около 3700)

хорошее сцепление с мягким покрытием грязь,снег,мокрйи снег.

плохо по льду и обледенению.

рекомендую для слабых зим в небольших городах и для выездов на природу. на природе неподведет